第八届“奔腾电器杯”天马论驾游记 冠军车队SRT车队专访

                                               《性能车》特约记者来稿

不知不觉，天马论驾活动已经办了快2年多的时间了，这次是第八届，时间确定于10月30日到11月1日。周六上海的天气俨然是“夏天”的感觉，室外温度是28度，周日随着寒流的南下，气温一下子下降到20度。我也算“多年”报道天马论驾活动的“老记”了，深刻体会到天气因素对于比赛尤其是赛车比赛的影响有多大。不免担心今天还会有多少车迷来到天马山看比赛呢？

周日气温虽然很冷，但阳光灿烂。一大早就看到很多的车友三三两两的陆续到达，很多车牌还是外地的拍照，有浙江的、江苏的、等等。看来经过这几年的发展“天马论驾”作为上海乃至辐射到全国的赛车品牌已经深入人心，被广大爱驾人士和赛车迷所认可。每届天马论驾活动都会设立一个活动的主题这次的是“号令江浙沪赛车精英”。自从上届以倡导“合理合法改装，享受个性文化，汇聚著名改装商”为理念的“江浙沪TOP10”评选以来，受到了很多汽车改装企业的大力支持和追捧。原因在于不是一个抽象的概念而是一个有非常实质性内容的比赛，它包括了1.4、1.6、2.7L以及超级组。为不同的商家之间提供了很好的交流平台，同时也为大家设立了一个精彩的改装舞台。这次的活动，共召集了10家改装商车队总共超过30台车参赛。他们分别是来自上海的SRT车队、FRC车队、PAS车队、ASR车队、JOY车队，宁波天阳车队、宁波阳光车队、常熟风暴车队、ASK-RACING车队、RTUNE车队。由于分属于不同的级别，无论是擅长改装小车的车队如雨燕的JOY还是对于制造马力怪兽的 SRT都有用武之地。

这次活动大体上分为5个部分，摩托车组、赛车英雄房车组、百姓车王系列赛和康巴斯方程式组。当然和以往一样当中还有穿插了美女的热舞和刺激的漂移秀。天马论驾的百姓车王挑战赛从来不缺乏看点的，从趣味倒车比赛，0-200直线加速赛，到私家车，摩托车巡游和培养新车手的超级卡丁车。每一项都会给大家带来不同寻常的体验。这次的摩托车赛比以往的规模要大很多，从官方给出的数据来看一共有5个组别，12种车型超过90台摩托车参赛。出现了难得的“爆棚”的现象，从最小的排量的踏板车开始RS100;豪迈GY6钧能上场比拼。另外还有讨巧另类的猴子组，这种MINI“微型”摩托车国内还不多见。咋一看还以为是玩具呢！其实和大型摩托车一样，也有悬挂、制动、风冷的单缸引擎等等。在台湾已成初步的风靡态势，这次一共有9台“猴子”上赛道为观众表演难得一见的“猴子”大赛。在专门划分的150CC组中，依然是CBF战鹰迷的专属战场，24台CBF150将涿鹿厮杀。而排量最大的超级组中，随着HPP车队将杜卡迪机车的引入，势必将上演雅马哈、杜卡迪、本田、铃木四大巨头的大战。

这次超级房车组的比赛中，一共有上海两家的车队参赛。分别是SRT 和RTUNE车队（刚成立不久）一共是5辆车其中4辆是涡轮增压型，一辆是NA自然进气型的车。大马力EVO占了3辆都进行了扩缸和腹内锻造强化达到了520匹马力以上，SRT的白色“大鲨鱼”GDB是580匹号称天马最强赛车。就连唯一NA 赛车八代思域更换了K20A 红头引擎，腹内锻造话，转速破9000转达到NA 四缸300匹马力的“恐怖”境界。虽然只有不多的赛车参加超级组比赛，但可以说他们代表着目前上海改装水平的最高规格了，尤其是SRT 那辆白色斯巴鲁GDB更是屡次刷新天马山最速的单圈记录。以下就是采访超级房车组的内容，Q代表《性能车》杂志的提问，I代表车手作的回答。

这次的冠亚军他们分别是来自上海SRT 车队的何贤磊（冠军）、余福顺阿福 亚军（RTUNE）车队、任志远 季军（SRT）车队。

Q：你好，小何！首先祝贺你成为这届比赛超级房车组的冠军。谈谈这次比赛的情况吧，听说这次赛车调校还不是最好在这之前还出了些小情况在练习赛的时候。

I:谢谢，其实这次获胜很大的程度上还是靠团队的合作和幸运。我的车在练习赛上，引擎出现了故障。我们团队花了将近4个小时的时间从新安装，几乎没有时间在做4轮的定位和悬挂的设定就上场比赛了。我开玩笑的这把场地赛变成拉力赛了，心里其实也没底。开得时候方向盘的抖动还是非常厉害的，到了后面几圈看名次基本上位子都比较稳定了，就不太推极限了一方面也是比较保守另一方面也是保护引擎。

Q：我们看到这次阿福那辆绿色的EVO 对你施加了很大的压力，前几圈都咬的非常的紧谈谈这方面的情况。

I：是的，这次他发挥的非常的不错。追得很近差距有时候在1秒不到，因为我们以前是同一车队的，彼此都非常的了解。对于各自的跑法，这次我刚说过了，也是比较幸运。在辆车马力几乎都一样的基础上可能靠的是更多的经验守住自己的线路，加上天马山的直道距离不是很长，弯的宽度距离有限。所以如果再有几圈的话，情况可能有变化的，因为赛车不到终点任何事情都有可能发生的。

Q: 阿福，祝贺你取得第二名的好成绩，可以说，这次也是你们新车队第一次在大家面前亮相，就取得这样不错的成绩，谈谈里面的缘由吧！

I：我们车队也是刚组建不久，我原来和小何也是队友。这次获胜也是靠大家的努力，在一个好的平台上和技术支持都做得比较专业的基础上。我们还是比较有把握的。

Q：对于国内其他的赛事你们的看法如何，是否也去参加吗？

I:对于一个车队和车友而言，只有通过不同的比赛才能不断的提高自己的实力，我们也在计划参加明年的如泛珠赛。可以和全国更有实力的车队进行交流不仅仅倚赖于上海地区。毕竟在上海目前只有我们和SRT 2家车队之间进行比拼，这还不够，要走的更宽广。

因为，季军任志远比赛一结束就要赶飞机，所以没有来得及赶上我们的新闻发布会。非常的可惜，相信下次一定还有采访他的机会。

最后第八届天马论驾就在夕阳的余晖下结束了，同样全年的赛事也一一得出了结果。卡丁车，百姓车王，倒车冠军，康巴斯方程式等等。把爱车族都召集起来，培养他们的赛车兴趣。无论是私家车主、出租车司机、还是民间的赛车高手都可以来参加。套用超女的口号：“想赛就赛”，没有门槛这想必就是每次活动可以吸引大批观众的原因吧！

后记：在赛场上，我还以外的碰到日本注明的改装公司JUN的大当家——小山进，我们车迷所俗称的“小山”老师。他用自己的笔记本电脑在帮助车手做最后燃油曲线调整，看他在寒风中一丝不苟的工作着本来想等比赛结束后采访的。但还是想想放在以后非“战斗”时间吧。其实他和“疯狂”的永田社长和TOP FULE（就是那个0-1000标志的）平野泰斯社长等等一样，下班后和我们普通人一样。只是在自己感兴趣的一面比别人付出的更多，更执着，才有今天的成就。